Шестерни привода

Шестерни приводаШестерни привода промежуточного вала (часто называемые шестернями постоянного зацепления; это название после распространения коробок передач с шестернями постоянного зацепления на ряде передач потеряло свой смысл) обычно располагаются в передней части коробки передач. Передаточное число этой пары выбирается из условия получения требуемого передаточного числа первой передачи. Величина передаточного числа пары шестерен первой передачи ограничена минимальным числом зубьев шестерни первой передачи на промежуточном валу для обеспечения достаточной Читать далее

Коробки передач

Коробки передачВ большинстве применяемых в настоящее время коробок передач используется угол профиля 20°. Однако для косозубых шестерен коробки передач МАЗ-200 применяют угол 17°30′, для прямозубых шестерен коробки передач ГАЗ-51 — угол 22°30′. При массовом производстве можно допустить применение специализированного исходного контура, поскольку инструмент изготовляется на этих же заводах, но это создает трудности для заводов, изготовляющих запасные части, так как они должны применять большую номенклатуру инструмента.

Некоторые конструкторы считают, Читать далее

Механизмы управления неавтоматического типа

Механизмы управления неавтоматического типаМеханизмы управления неавтоматического типа могут быть селекторные (с командным управлением) и преселекторные.

Селекторные механизмы сразу же при перемещении соответствующего рычага или кнопки производят переключение передач, а преселекторные только подготовлены к такому переключению и производят его лишь после дополнительной команды. Так, например, в коробке передач типа Вильсон водитель передвигает рычажок переключения в нужное положение, но само переключение передач Читать далее

Конструкция пятиступенчатой коробки

Конструкция пятиступенчатой коробкиФирма Нью Процесс разработала новую конструкцию пятиступенчатой коробки передач для грузовых автомобилей средней грузоподъемности, отличающейся от ранее выпускаемых в основном конструкцией передачи заднего хода. Обычно пятиступенчатые коробки передач выполняют трехходовыми. Применением четырехходовой схемы удалось сократить габаритные размеры коробки передач по длине на 38 мм, увеличив при этом жесткость валов и уменьшив вес на 9 кг. Конструкция коробки передач показана на фиг. 35.

Коробку передач Читать далее

Коробка передач

Коробка передачКоробка передач, сконструированная по любой из схем, показанных на фиг. 15, может быть выполнена как с синхронизаторами, так и без них. Наибольшее возможное число синхронизируемых передач определяется числом пар шестерен постоянного зацепления.

Схема а соответствует коробкам передач автомобиля ЗИЛ-164 и ЗИЛ-150. По такой же схеме, нос прямой высшей передачей выполнена коробка передач грузового автомобиля Додж, представленная на фиг. 17. Она отличается от коробки Читать далее

Проникновение масла в трещины

Проникновение масла в трещиныНа сопротивление выкрашиванию оказывает влияние не только вязкость, увеличение которой препятствует проникновению масла в трещины и расклиниванию их, но и величина коэффициента трения. При введении в масло специальных присадок можно уменьшить коэффициент трения даже при снижении вязкости вследствие образования прочных поверхностных пленок, способных выдержать высокие нагрузки. Так, например, по данным стендовых и дорожных испытаний коробок передач, проведенных Ярославским моторным заводом, автол 10 с присадкой Читать далее

Положение в коробке передач

Положение в коробке передачНа автомобиле можно также проводить испытания на прочность переключаемых элементов. Для этого, не выключая сцепления, разгоняют двигатель при нейтральном положении в коробке передач, а затем резко включают передачу. Испытания продолжают либо до поломки (или невозможности включения), либо до определенного числа циклов нагружений. Подобная методика была применена на 1Московском заводе малолитражных автомобилей для испытания шестерен заднего хода. Испытания на прочность переключаемых элементов можно проводить также на стендах Читать далее

Коэффициент сдвига

Коэффициент сдвигаНеобходимость обеспечения заданного межосевого расстояния предопределяет величину суммарного коэффициента сдвига, определяемого по формуле или.

Из рассмотрения кривых на фиг. 94 и 95 видно, что увеличение величины сдвига инструмента влияет на толщину зуба в расчетном опасном сечении. Так как момент сопротивления изгибу опасного сечения зуба пропорционален квадрату толщины зуба в этом сечении, то с помощью коррекции можно существенно повысить прочность зубьев на изгиб. Однако при слишком больших коэффициентах сдвига Читать далее

Коробки передач

Коробки передачДля грузовых автомобилей грузоподъемностью до 3—3,5 т обычно применяют четырехступенчатые коробки передач с диапазоном передаточных чисел порядка 6,5. На грузовых автомобилях грузоподъемностью от 3,5 до 7 т обычно ставят пятиступенчатые коробки с диапазоном передаточных чисел порядка 7,5—8,5 и нередко с высшей ускоряющей передачей, имеющей передаточное отношение меньше единицы и использующейся при движении по хорошим дорогам и при порожних рейсах. Применение ускоряющей передачи снижает число оборотов коленчатого вала двигателя на 1 км пути, Читать далее

Управление коробкой передач

Управление коробкой передачПереход на низшую передачу в дополнительном редукторе увеличивает передаточное число настолько, что, например, комбинация высшей передачи в основной коробке передач с понижающей передачей в дополнительной дает общее передаточное число большее, чем при включении низшей передачи в основной коробке передач и высшей передачи в дополнительной. При этом переход с одного диапазона на другой происходит сравнительно редко и облегчается применением синхронизаторов Читать далее

Галерея

ustroystvo_korobok_peredach30398 ustroystvo_korobok_peredach13233 ustroystvo_korobok_peredach13967 ustroystvo_korobok_peredach16091 ustroystvo_korobok_peredach17831

Интересные записи

Copyright © 2016. All Rights Reserved.