Планетарные передачи

Планетарные передачиИногда планетарные передачи применяют в качестве дополнения к обычной коробке передач с неподвижными осями (например, ускоряющая передача). На фиг. 5 показана схема и конструкция ускоряющей передачи английской фирмы Мосс Гир, предназначенной для установки перед коробкой передач и имеющей передаточное число 0,75. Включение ускоряющей передачи осуществляется тормозом, управляемым с помощью вакуум-камеры. При переходе на прямую передачу блокирование планетарной передачи осуществляется с помощью механизма свободного Читать далее

Привод ведомого вала

Привод ведомого валаНа фиг. 21 показана схема, в которой пара шестерен постоянного зацепления привода ведомого вала расположена сзади. Преимуществами этой схемы являются меньшие размеры шестерен, а также то, что при переключении передач необходимо преодолевать лишь момент инерции ведомых частей сцепления. Поэтому момент синхронизации уменьшается в 3—4 раза. Однако при этом увеличивается нагрузка на зубья шестерен привода ведомого вала. Чтобы обеспечить надеж’ ное центрирование ведомого вала, необходимо в этом случае увеличить длину Читать далее

Передача для грузовых автомобилей

Передача для грузовых автомобилейПо данным Альмена шестерня первой передачи ведомого вала должна выдержать для грузового автомобиля 500 тыс. циклов, а для автобуса — 1 млн. циклов. Это соответствует примерно 33 час. работы на первой передаче для грузовых автомобилей и 85 час.— для автобусов.

Этот расчет следует производить для шестерен первой передачи и заднего хода, которые чаще всего употребляются при использовании момента инерции маховика и поэтому больше подвергаются перегрузкам г. Если автомобиль имеет дополнительную понижающую передачу после коробки Читать далее

Солнечная шестерня

Солнечная шестерняВ НАМИ спрсектирован и изготовлен нагружатель для стендов, работающих по замкнутому кснтуру, также позволяющий осуществлять нагружение регулированием величины реактивного момента, но выполеннный в виде самостоятельного агрегата с общим передаточным числом, равным единице, что позволяет производить его установку в замкнутый контур с любой схемой расположения валов и с любой угловой жесткостью, Нагружатель, показанный на фиг. 13Э, имеет два одинаковых планетарных ряда шестерен. Нагружение осуществляется Читать далее

Выключение сцепления

Выключение сцепленияВозможность длительного отъединения двигателя от трансмиссии без выключения сцепления в ступенчатых коробках передач обеспечивается достаточно легко. При наличии гидротрансформатора, если турбина всегда связана с колесами автомобиля, это осуществить труднее. В этом случае момент, передаваемый на колеса при холостых оборотах вала двигателя, должен быть заведомо недостаточен для трогания автомобиля с места.

Существующая система управления с одним рычагом, размещенным сбоку от водителя, хотя и проста, но недостаточно удобна. Для удобства управления Читать далее

Шевронные зубья

Шевронные зубьяВведение канавки может устранить перекос. Поэтому шевронные зубья без канавок между полушевронами могут при известных условиях оказаться слабее, чем с канавками. При установке на одном валу нескольких шестерен концентрация нагрузки по ширине тем больше, чем ближе к опоре и дальше от середины данная шестерня. В еще большей степени способствует концентрации нагрузки консольное расположение шестерен. Концентрация нагрузки из-за неточности изготовления происходит как вследствие погрешностей механической обработки, Читать далее

Долговечность шестерен

Долговечность шестеренДолговечность шестерен зависит от большого количества факторов, сочетание которых трудно поддается учету. Поэтому указанные рекомендации являются ориентировочными. Для нахождения оптимального варианта коррекции в каждом случае желательно проведение экспериментальных и эксплуатационных исследований.

Во всех зубчатых передачах должно быть обеспечено: незаострение зуба (толщина вершины больше 0,3т) и достаточная величина суммарной степени перекрытия (степень Читать далее

Применение бочкообразного профиля

Применение бочкообразного профиляПри применении бочкообразного профиля зуба нагрузка, которую шестерня Еыдержйвает при тем же числе циклов, может быть увеличена на 10. При применении дробеструйной обработки нагрузка может быть увеличена для шестерен из цементованных сталей на 10—15, а для шестерен из цианированных сталей — на 20—30.

Следует отметить, что долговечность шестерен повышается при применении гидромуфт и гидротрансформаторов, являющихся амортизирующими элементами при передаче толчков и ударов. При их применении можно увеличить нагрузочную Читать далее

Диапазон передаточных чисел

Диапазон передаточных чиселДиапазон передаточных чисел коробки передач (отношение передаточных чисел низшей и высшей передач) зависит от параметров двигателя, заданной максимальной скорости движения и условий эксплуатации (преодоление подъемов, движение в тяжелых дорожных условиях и т. п.).

Если к. п. д. силовой передачи т неизвестен, можно определить его, принимая приближенно, что потери в каждой цилиндрической паре и карданной передаче, состоящей из двух карданных сочленений, составляют 2, а в каждой конической паре Читать далее

Метод сдвига инструмента форма

Метод сдвига инструмента формаВ автомобильной промышленности применяются оба способа корригирования зубьев. При корригировании методом сдвига инструмента форма эвольвенты не меняется, но используются различные ее участки. Нарезание зубьев осуществляется в этом случае при той же наладке станка и тем же инструментом, что и для некорригированных зубьев, но наружный диаметр заготовки изменяется и соответственно изменяется расстояние между центрами заготовки и инструмента. Слишком большие положительные сдвиги могут привести к заострению вершины зуба (профиль Читать далее

Галерея

ustroystvo_korobok_peredach17831 ustroystvo_korobok_peredach30398 ustroystvo_korobok_peredach13233 ustroystvo_korobok_peredach16091 ustroystvo_korobok_peredach13967

Интересные записи

Copyright © 2016. All Rights Reserved.